BELÉM MATA CICLISTAS

BELÉM MATA CICLISTAS

-Av.Pres. Vargas c/Boulevard-

Imagem: JCSOliveira

 Quando é que a Prefeitura irá atender o pleito da Cidade e construir um sistema cicloviário que garanta segurança aos milhares de ciclistas de Belém, principalmente os trabalhadores da construção civil, que estão vivendo momentos de horrores na Almirante Barroso. (ZeCarlos-PV)

Precisamos de mais espaços.

O centro da cidade de Belém, devido ao imenso fluxo de veículos, não mais permite a construção de ciclovias, com isso, ciclísticas correm risco de vida e colocam em risco a vida de pessoas, as quais, quando deixam de usar as calçadas e passam a fazer uso das lateriais da pista  ficam expostas a riscos, num espaço tão estreito que mal permitem caminhar.

Para caminhar de bicicleta no centro ou na periferia da cidade é preciso muita cautela, atenção, segurança, principalmente em dias movimentados e de intenso tráfego de veículos.

Apesar das dificuldades, a nossa cidade apresenta áreas adequadas para o lazer e para o uso das bicicletas, entratanto, para chegar a esses locais, corremos sérios riscos de vida, ocasionados, na maioria das vezes, por falta de ruas sinalizadas, falta de ciclovias e pelo descaso de nossas autoridades, que pouco tem mostrado interesse, nesse sentido. Andar de bicicleta contribui para resolver uma série de problemas, entre eles: descongestionamento dos centros das cidades, melhoria da qualidade do ar e na qualidade de vida do nosso povo. É preciso um olhar crítico sobre a cidade e sobre a necessidade da qualidade do transporte da nossa cidade. Precisamos quebrar as barreiras e tabus de que somente o veículo de passeio e o ônibus, poderão resolver os problemass das cidades e da humanidade.  Vamos avançar nessa meta e, no futuro, teremos mais saúde! (JCSOliveira)

 Apesar da sinalização e do uso da
ciclofaixa na Av.Pedro Alvares Cabral
ciclista atravessa entre os veículos

pedalando com segurança

ao atravessar a pista, mesmo usando a faixa
o pedestre quase ia sendo atropelado 

-Boulevar Castilho França-

avançando as ruas,

usando as calçadas,

ciclista pedalando pelo meio da rua

É preciso atenção diante do perigo...
na Av Pres Vargas

Veículos estacionam em locais proibidos

impedindo o trânsito de ciclistas e pedestres.

atenção diante do risco.
Apesar da existência da faixa
o ciclista usa o espaço inadequado.

pedalarassim, precisa de segurança,

e respeito às normas de trânsito

 

 

Av. ALm Barroso

perímetro de execução do BRT

Imagens

JCSOliveira

Blog: http://mosqueirense.blogspot.com

  

O chargista K-xorro Podre pegou bem o drama dos nossos ciclistas.

quinta-feira, 9 de agosto de 2012

 Fonte: http://zecarlosdopv.blogspot.com.br/

quinta-feira, 9 de agosto de 2012

 

Estudo revela os perigos ao andar de bicicleta 

Profissionais da Sociedade Brasileira de Medicina e Cirurgia do Pé realizaram uma pesquisa com 37 pacientes durante o período de um ano no Hospital Universitário de Taubaté. O estudo teve como alvo pessoas que deram entrada no Hospital por conta de acidentes relacionados a bicicletas.

Apesar dos avanços na fabricação das bicicletas, o desenho da roda permaneceu inalterado, pelo menos nas últimas décadas; tornando-se apenas mais velozes e com melhor aerodinâmica.

No Brasil, há poucos dados estatísticos sobre acidentes ciclísticos e, menos ainda, quando os assuntos são lesões do pé e do tornozelo ocasionadas pelo aprisionamento do pé entre os raios das rodas. O que chamou a atenção foi a baixa média de idade destes pacientes, ao redor de seis anos, bem como por se tratarem de crianças que na sua maioria eram conduzidas no banco de trás ou no garfo da bicicleta.

Os pacientes foram classificados em quatro grupos, de acordo com a gravidade: lesões superficiais da pele (39%); entorses e contusões com laceração profunda da pele (21%); fraturas do pé ou tornozelo (38%) e amputações de dedos do pé (2%). "Acreditamos que uma simples medida, vinda de fábrica, como a colocação de uma rede ou tela que impedisse o pé de entrar entre os raios da roda, já se evitaria, em muito, estes acidentes", atesta o médico Luiz Carlos Ribeiro Lara, diretor da Sociedade Brasileira de Medicina e Cirurgia do Pé.

http://www.netmarkt.com.br/noticia2002/214.html

Andar Bicicleta na Cidade

Quem tenciona  deslocar-se diariamente de bicicleta nas nossas cidades deve ter em conta algumas questões de segurança, bastante importantes para que consiga chegar "inteiro" ao seu destino.... especialmente se nos lembrarmos dos altos riscos de acidentes registrados em nossas rodovias.

Em primeiro lugar, devemos ter especial atenção à manutenção da nossa "máquina". Só assim pedalaremos com segurança. Deve verificar-se sempre, em especial, o estado dos TRAVÕES e dos PNEUS. Não  esquecer a limpeza e lubrificação regular da CORRENTE. Se a tratarmos bem, durará muito mais tempo.

 Quando circulamos de Bicicleta nas ruas ou estradas, devemos sempre ter em conta os seguintes pontos :

Usar, sempre que possível, roupa com cores bem visíveis, e nas situações ou dias mais escuros (inverno), reflectores nas rodas e luzes dianteira e traseira.

Antes de começar a pedalar, escolher o caminho que nos parece mais seguro e com menos trânsito.

Cumprir sempre as REGRAS DE TRÂNSITO e respeitar os SINAIS.

Respeitar os outros transeuntes, especialmente os Peões.

 Nunca se agarrar a outro veículo.

Nunca transportar passageiros sentados no quadro ou outro local da Bicicleta.

Não circular demasiadamente próximo do passeio; pode ser perigoso, pois há automobilistas que "gostam" de nos apertar... 

Nunca tirar as mãos do guiador, excepto para sinalizar com o braço todas as manobras (viragens, abrandamentos, etc.).

Cuidado com a abertura repentina de portas de carros parados ou em filas de trânsito; nunca passar muito junto a eles. 

Não fazer manobras bruscas, nem "esses" pelo meio dos carros. Nem pensar em "cavalinhos" ou habilidades do género na via pública.

Nunca usar auscultadores, "walk-man" ou outro objecto que nos impeça de VER ou OUVIR em perfeitas condições.

Tenha sempre na sua bicicleta uma campaínha ou qualquer outro avisador sonoro.

Ter especial cuidado com as grades que tapam as sargetas, pois, para nosso descontentamento, as aberturas estão colocadas em sentido longitudinal, e não transversal como deveria ser; isto é especialmente evidente para as bicicletas de "roda fina".

Quando um automóvel à nossa frente vira subitamente para a direita, sem fazer "pisca" (situação bastante vulgar no nosso país...) é normalmente mais seguro virarmos também em vez de travarmos bruscamente.

Nos cruzamentos, devemos procurar o contacto visual com os condutores dos automóveis, assegurando - nos assim que fomos vistos.

Quando estacionamos a nossa bicicleta devemos procurar um local que não incomode o normal trânsito dos peões.Em Portugal, isto não é assim tão irrelevante, pois são raras as estruturas de parqueamento de bicicletas.

Finalmente, para termos mais alguma garantia de que voltaremos a pedalar na nossa "bela máquina", é imprescindível a utilização de um cadeado de segurança, de preferência dos que têm um cabo suficientemente comprido para apanhar as duas rodas. Se o espigão do selim tiver uma cavilha de aperto rápido, leve-o consigo ou prenda-o também...

 E pronto, não se assuste.... os riscos são altamente compensados com o enorme prazer de andar de bicicleta.

 FG

Fonte: http://pedramarela.blogs.sapo.pt/5532.html